本報武漢9月20日電 (記者付文)氫能汽車工程樣車日前在湖北武漢揚子江汽車公司下線。該車在常溫常壓環(huán)境下以液態(tài)氫為汽車驅動能源,這標志著我國“常溫常壓儲氫技術”取得突破。據介紹,氫是能量密度很高的清潔可再生能源,之所以未大規(guī)模應用,主要難點就在于氫在常溫常壓下難以存儲、運輸。武漢市已將氫能產業(yè)列入全市“十三五”發(fā)展規(guī)劃并納入《武漢制造2025行動綱要》。
《人民日報》( 2016年09月21日 15版)
本報武漢9月20日電 (記者付文)氫能汽車工程樣車日前在湖北武漢揚子江汽車公司下線。該車在常溫常壓環(huán)境下以液態(tài)氫為汽車驅動能源,這標志著我國“常溫常壓儲氫技術”取得突破。據介紹,氫是能量密度很高的清潔可再生能源,之所以未大規(guī)模應用,主要難點就在于氫在常溫常壓下難以存儲、運輸。武漢市已將氫能產業(yè)列入全市“十三五”發(fā)展規(guī)劃并納入《武漢制造2025行動綱要》。
《人民日報》( 2016年09月21日 15版)